MAN alcanza los 1300 camiones eléctricos producidos: los modelos más destacados
MAN consolida su estrategia de electrificación tras completar el primer año de fabricación en serie de sus camiones eléctricos.
MAN Truck & Bus alcanzó un importante hito en su proceso de electrificación al completar el primer año de producción en serie de sus camiones eléctricos con un total de 1300 unidades pertenecientes a la gama eTruck. Este resultado confirma el crecimiento de la demanda y el avance de la compañía hacia un transporte de mercancías con menores emisiones. Y las expectativas de cara a lo que viene son optimistas.
Uno de los aspectos más destacados de este proceso es que los camiones eléctricos y los modelos diésel se producen en una misma línea de montaje. Esta estrategia permite a la marca adaptar rápidamente el volumen de fabricación según las necesidades del mercado a partir de optimizar la capacidad de producción sin necesidad de instalaciones exclusivas para cada tecnología.
Según explicó Michael Kobriger, responsable de Producción de MAN, este sistema integrado demostró ser eficaz durante el primer año. Es decir, va más allá de la relación potencia-autonomía, ya que muestra una gran flexibilidad para fabricar diferentes configuraciones y responder con rapidez a los pedidos de los clientes.
Más plantas, nuevos modelos y hasta 830 kilómetros de autonomía
La electrificación de MAN no se limita únicamente a la planta de Múnich. La firma ya confirmó que su fábrica de Cracovia comenzará la producción en serie del eTGL de 12 toneladas, mientras que posteriormente se sumará el eTGM de 16. Así, ampliará la oferta de vehículos eléctricos para distintos tipos de transporte.
Al mismo tiempo, la planta de Nuremberg dejó de concentrarse exclusivamente en motores diésel para incorporar la fabricación de paquetes de baterías y el desarrollo de nuevos sistemas de propulsión alternativos, una pieza clave dentro de la estrategia de descarbonización de la empresa.
Cabe recordar que hablar de vehículos pesados 100% sostenibles ya no es una utopía, pero sí está lejos de ser un fenómeno consolidado, al menos a nivel global. Por esta razón, cada avance de una marca resulta clave pensando tanto en el corto como en el mediano plazo.
Desempeño y autonomía del MAN eTruck
En el apartado técnico, el MAN eTruck ofrece configuraciones adaptables a diferentes aplicaciones, desde distribución urbana hasta transporte de larga distancia. Dependiendo de la versión, puede equipar hasta siete paquetes de baterías, lo que significa alcanzar una capacidad bruta de 623 kWh y una autonomía de hasta 830 kilómetros, una cifra que permite realizar recorridos extensos sin necesidad de recargas intermedias, aparte de que se encuentra por encima del promedio.
Y eso no es todo. La estrategia eléctrica también alcanza al negocio de autobuses. Tras el lanzamiento del Lion’s City E y la expansión de su fabricación en Polonia y Sudáfrica, MAN prepara ahora el inicio de la producción del Lion’s Coach E, que será el primer autocar eléctrico desarrollado por un fabricante europeo y cuyas primeras entregas están previstas para finales de este año.
Para la compañía alemana, la electrificación representa uno de los pilares fundamentales para reducir las emisiones de carbono, no solo mediante sus vehículos, sino también transformando sus propios procesos logísticos. Con este objetivo, MAN avanza progresivamente hacia una red de transporte cada vez más sostenible, respaldada por una gama de camiones eléctricos que ya comenzó a consolidarse en el mercado.
