Llega una nueva marca china y esta es su minivan lujosa: todo lo que hay que saber
Esta minivan de lujo combina mecánica de JAC, tecnología de Huawei y una cabina pensada para traslados ejecutivos de máximo lujo.
La V800 apunta al segmento más alto del lujo automotor con una receta poco habitual: formato van, propulsión eléctrica de autonomía extendida y un interior pensado para pasajeros VIP. La marca china Maextro presentó este modelo como una opción de ultra lujo para traslados ejecutivos y usuarios de alto perfil. Está creada con participación de JAC Motors y Huawei.
Por ahora, la V800 no tiene fecha oficial de llegada a la Argentina. El dato es clave porque el mercado local viene sumando cada vez más compañías chinas; desde opciones generalistas hasta propuestas con mayor carga tecnológica. Maextro se ubica en otro escalón de precio y posicionamiento, con una propuesta que mira a la alta gama internacional.
El nombre Maextro nace del término italiano Maestro, tal como puede evidenciarse. La firma reemplazó la letra S por la X para representar la búsqueda de lo desconocido y la creación de una nueva etapa, según la explicación difundida por sus creadores. Esa identidad acompaña a una línea que ya tiene al sedán S800 y que también prevé sumar SUV.
JAC Motors aporta la base industrial y la ingeniería mecánica. La compañía fue reconocida por World Brand Lab como una de las 500 marcas más valiosas de China. Huawei suma la parte digital del proyecto, con pantallas, conectividad, sistema operativo HarmonyOS y funciones de conducción autónoma.
Dimensiones y características de la Maextro V800
La Maextro V800 mide 5400 mm de largo y tiene una distancia entre ejes de 3430. Dichas dimensiones le permiten ofrecer una cabina amplia, con una configuración pensada para que el pasajero viaje como en un salón privado. Incluso la comparación con un jet ejecutivo aparece por el espacio disponible y por el nivel de aislamiento buscado en el interior.
Las butacas son uno de los puntos centrales del modelo, que usa asientos individuales tipo Sillas de Capitán, con regulación eléctrica completa, función de masajes, apoyapiés desplegables y climatización por zonas. La prioridad está puesta en quienes viajan atrás.
Y no solo es el hecho de sentirse cómodo. El techo panorámico Cielo Estrellado suma otro recurso de lujo para la V800. Se trata de una gran placa de vidrio interactivo que recrea una noche estrellada dentro del habitáculo. La iluminación ambiental incluye piezas de cristal y busca crear una atmósfera más cercana a una sala premium que a una van convencional, lo que también explica por qué este modelo no es igual a otros de su segmento.
Motorización y rendimiento
La V800 utiliza un sistema EREV, sigla de Vehículo Eléctrico de Autonomía Extendida. En la práctica, el movimiento lo entregan siempre dos propulsores sostenibles, lo que posibilita un andar silencioso, una respuesta inmediata al acelerar y menos vibraciones dentro de la cabina.
El motor naftero 1.5 turbo cumple otra función. Trabaja como generador para recargar la batería cuando baja su nivel de carga. No mueve las ruedas de manera directa, ya que la idea es mantener la sensación de manejo de un vehículo eléctrico y reducir la preocupación por la autonomía en viajes largos.
Este esquema puede tener sentido en países extensos como Argentina, donde las distancias entre ciudades y la disponibilidad de cargadores todavía condicionan el uso de autos eléctricos puros. Al final y al cabo, la Maextro V800 ofrece una solución intermedia: tracción eléctrica permanente y un generador a combustión para extender el rango de uso.
Se desconoce el precio exacto de esta minivan premium, aunque se da por descontado que, al igual que toda la gama proveniente del gigante asiático, es más barata aun siendo superior. Tampoco está confirmado cuándo arribará tanto al mercado argentino como a otros.
