El Iveco S-Way Leggero se consolida como aliado clave para el transporte de combustibles
La experiencia con el mejor IVECO de la historia, contada desde la perspectiva de quien sabe que hay camiones que responden antes de que la ruta lo pida, anticipándose a cada situación.
El transporte de combustibles y cargas peligrosas requiere cumplir con exigentes estándares de seguridad y eficiencia, donde cada decisión operativa impacta directamente en la protección de las personas, la carga y el entorno. En este escenario, el IVECO S-Way Leggero se posiciona como una herramienta estratégica para empresas que necesitan unidades modernas, confiables y preparadas para afrontar operaciones críticas.
Transporte Real es uno de los casos que refleja esta demanda, una compañía que comenzó con una pequeña cisterna y que hoy gestiona un servicio integral de distribución y autotransporte, abasteciendo a refinerías y yacimientos con operación continua las 24 horas, los 365 días del año y con vehículos IVECO.
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Ignacio Rossi, Gerente de Real SA, destaca que la seguridad es el aspecto más determinante para mantener la continuidad operativa en el transporte de combustibles. “Es un camión 100% confiable. Me siento muy seguro utilizándolo en operaciones donde no podés perder un solo minuto”, aseguró. Con una flota que ya suma 28 camiones IVECO, Rossi subraya la durabilidad del producto. “Si llevas el mantenimiento al día, un IVECO de 10 años sigue en tan buenas condiciones como cuando lo sacas de cero kilómetros, lo que nos permite trabajar sin sobresaltos”, agregó.
El camión que convierte la ruta en terreno seguro
El S-Way Leggero responde a esas necesidades mediante una combinación de tecnología de seguridad avanzada, optimización de peso y un diseño pensado para aplicaciones críticas como el transporte de combustibles. Esta versión incorpora sistemas como frenado autónomo de emergencia, alerta de cambio involuntario de carril, control de estabilidad, control crucero adaptativo y predictivo, asistencia de arranque en pendiente y herramientas predictivas que intervienen de manera inteligente para reducir riesgos.
Este vehículo incorpora una configuración técnica especialmente adecuada para este tipo de operaciones. Su motor FPT Cursor 13 de 480 CV y 2.450 Nm, combinado con la caja automatizada ZF TraXon, garantiza fuerza, suavidad de marcha y un manejo estable incluso con cargas sensibles. La tara optimizada, la suspensión neumática trasera y el sistema de frenos con freno motor de hasta 610 CV aportan mayor control en rutas extensas y en terrenos exigentes.
Además, la capacidad máxima de tracción de 60 toneladas y la eficiencia de los sistemas predictivos como PECC y Eco Roll permiten mejorar el rendimiento del vehículo sin comprometer la seguridad, reforzando su rol como una herramienta confiable para el transporte de combustibles.
Francisco Spasaro, Head Comercial IVECO Argentina, remarcó la importancia de trabajar junto a clientes que cumplen un rol estratégico para el país. “El transporte de combustibles demanda responsabilidad, previsión y tecnología. Para nosotros es fundamental acompañar a los transportistas que realizan tareas críticas, ofreciéndoles vehículos preparados para cuidar cada etapa del recorrido. El S-Way Leggero representa ese compromiso, más seguridad, más eficiencia y mayor tranquilidad para quienes trabajan con materiales que no admiten margen de error”, señaló.
La cercanía con el cliente y el acompañamiento desde la Red de Concesionarios también resultan decisivos para Transporte Real, especialmente en operaciones dentro de Vaca Muerta, donde el servicio debe ser inmediato y adaptado a contextos exigentes. “Trabajamos con Ficamen Mendoza y con Fiorasi Neuquén. El servicio es prácticamente a medida. Para nuestro tipo de trabajo necesitamos respuesta rápida, y la tenemos”, explicó Rossi.
La comodidad de la cabina, su insonorización, la calidad del diseño, las luces LED, la disposición del tablero y su bajo mantenimiento completan el conjunto de atributos que la empresa destaca tras incorporar las primeras unidades del modelo.
En el plano regional, Marcio Querichelli,
