FPT refuerza su estrategia multi en Fenatran 2026: ¿cuáles son sus novedades?
FPT debuta en la Parts & Service World 2026, presentando soluciones innovadoras que evidencian su capacidad de ofrecer mantenimiento efectivo y rentabilidad para el sector agrícola.
- La estrategia MULTI reúne diferentes fuentes de energía, rangos de potencia y aplicaciones para atender las necesidades de fabricantes y operadores en América Latina.
- La marca presenta motores diésel, a gas natural, biometano y etanol, soluciones eléctricas y novedades en servicios.
- Entre los anuncios se encuentran la colaboración con WEG para aplicaciones híbridas y la alianza con SENAI para ampliar la capacidad de pruebas de emisiones en la región.
FPT, líder en ventas de motores para aplicaciones comerciales en América Latina, presentó en FENATRAN 2026 una nueva etapa de su estrategia para la región. Bajo el concepto “Multi”, el fabricante de sistemas de propulsión destacó su portafolio de productos, que reúne soluciones para diferentes fuentes de energía y aplicaciones en todos los sectores de la economía.
Este posicionamiento se ratificó con dos anuncios realizados durante el evento: una colaboración tecnológica con para desarrollar soluciones de electrificación con autonomía extendida y la construcción de una Sala de Pruebas de Emisiones en alianza con SENAI, en la sede de la empresa en Brasil, en Sete Lagoas (MG).
La estrategia y los productos presentados durante la feria contemplan las diferentes condiciones de operación de los clientes y la necesidad de ofrecer alternativas tecnológicas compatibles con la infraestructura, la disponibilidad de combustibles y la viabilidad económica de cada mercado.
La propuesta incluye motores diésel, a gas natural, biometano y etanol, además de sistemas de tracción eléctrica y almacenamiento de energía, que pueden atender diferentes necesidades de movilidad y aplicaciones industriales.
Para Bernardo Brandão, presidente de FPT para América Latina, la diversidad de las operaciones de transporte y de las matrices energéticas exige que la industria esté preparada para desarrollar más de una respuesta tecnológica. “Para FPT, el futuro es multi porque el mercado es multi. Tenemos clientes que operan en condiciones muy diferentes, con necesidades específicas de potencia, autonomía, infraestructura y costos. No tiene sentido apostar por una única tecnología para atender todas estas realidades. Ofrecemos alternativas y les damos a los clientes las condiciones para elegir la solución más adecuada para su negocio. Eso es lo que estamos mostrando en FENATRAN, con productos, inversiones y alianzas que amplían nuestra capacidad para atender al mercado”, afirma Bernardo Brandão.
La estrategia se sustenta en una operación industrial consolidada en América Latina, donde FPT contabiliza más de un millón de motores en circulación. La empresa cuenta con dos plantas en la región, en Sete Lagoas (MG) y Córdoba, en Argentina, además de un Centro de Investigación y Desarrollo en Contagem (MG).
Soluciones para diferentes aplicaciones
El portafolio presentado por FPT en FENATRAN contempla las familias de motores F, NEF y CURSOR, además de tecnologías de electrificación desarrolladas para vehículos comerciales. La variedad de productos demuestra la presencia de la compañía en diferentes rangos de potencia y alternativas energéticas, sin limitar su oferta a un único combustible o segmento.
Entre los destacados se encuentra el F1C Bi-Fuel, un motor de 3.0 litros y cuatro cilindros en línea, desarrollado con dos sistemas de inyección independientes que permiten su funcionamiento con etanol y gas natural o biometano. En la configuración con etanol, las pruebas realizadas por FPT registran una potencia de 110 kW entre 2.750 y 3.500 rpm y un torque máximo de 390 Nm a 1.500 rpm, con un rendimiento aproximadamente un 10% superior al registrado con gas natural comprimido.
El desarrollo del F1C Bi-Fuel contempla una característica importante del mercado brasileño: la disponibilidad de combustibles renovables y de una infraestructura de abastecimiento ya consolidada. La tecnología también obtuvo el Premio AEA ESG 2026, en la categoría Innovación Tecnológica y Ambiental, por el desarrollo de una alternativa de propulsión con etanol y biometano para vehículos comerciales livianos.
En la familia NEF, el N45 Diesel Euro VI se presenta con 4,5 litros, una potencia de 160 a 210 hp y un torque de 610 a 750 Nm. El motor utiliza inyección Common Rail de alta presión y una arquitectura sin recirculación de gases de escape (EGR), combinando rendimiento, eficiencia y mantenimiento simplificado para aplicaciones en camiones medianos, buses y vehículos especiales.
La oferta para el segmento mediano también incluye el NEF 67 NG, un motor de 6.7 litros con una potencia de hasta 280 hp y un torque máximo de 1.000 Nm, desarrollado para funcionar con gas natural y biometano. La tecnología utiliza combustión estequiométrica multipunto, que contribuye a la eficiencia del motor, y presenta una arquitectura simplificada de postratamiento de emisiones.
Para operaciones pesadas y de larga distancia, FPT destaca el CURSOR 13 NG, un motor de 12,9 litros, con hasta 460 hp y 2.000 Nm de torque. Compatible con gas natural comprimido, gas natural licuado y biometano, el modelo reúne las características de rendimiento y autonomía necesarias para operaciones de transporte que requieren una disponibilidad elevada.
La electrificación también forma parte del portafolio exhibido. El eAX 200-R es un eje de tracción eléctrica desarrollado para vehículos comerciales de 3,5 a 11 toneladas, con una potencia máxima de hasta 200 kW, un torque de hasta 10.000 Nm y una eficiencia máxima del sistema del 92%. Su arquitectura reúne el motor eléctrico, la transmisión y el inversor en un único conjunto, lo que permite una configuración compacta y una mayor flexibilidad de aplicación.
En el área de almacenamiento de energía, el eBS 37 EVO es una solución de batería con una capacidad nominal de 37 kWh, desarrollada para vehículos comerciales livianos y minibuses. El sistema utiliza tecnología NMC, cuenta con gestión electrónica de la batería y permite combinar múltiples paquetes para atender las diferentes necesidades energéticas de los vehículos.
FPT también amplía su oferta para generación de energía con la presentación del R48, un motor de 4,8 litros y el más potente de la familia R. Con una potencia principal de 85 a 115 kW a 1.800 rpm, el modelo cuenta con control electrónico de velocidad, turbocompresor de alta eficiencia y una arquitectura mecánica desarrollada para largos períodos de funcionamiento. La disposición de los puntos de mantenimiento en un único lado del motor facilita el acceso a los componentes y contribuye a reducir la complejidad de las intervenciones.
FPT y WEG anuncian una colaboración para desarrollar aplicaciones híbridas
El acuerdo, firmado durante FENATRAN 2026, reúne a dos empresas líderes y sus conocimientos en motores y generación eléctrica para desarrollar soluciones híbridas con potencial de aplicación en vehículos comerciales y maquinaria agrícola y de construcción, mediante generadores a bordo y biocombustibles.
La colaboración reúne la experiencia de ambas empresas en áreas complementarias de la industria y busca responder a una de las principales demandas de la electrificación de vehículos comerciales, especialmente en operaciones que requieren mayor autonomía y una mejor relación costo-beneficio. La propuesta consiste en evaluar cómo la combinación de motores preparados para funcionar con diferentes combustibles y tecnologías de generación eléctrica puede ampliar las posibilidades de electrificación, teniendo en cuenta las condiciones de uso y los costos asociados a cada aplicación.
La solución en estudio utiliza una arquitectura conocida como range extender (PHEV del tipo REEV), o extensor de autonomía, en la que un motor de combustión acciona un generador que suministra energía eléctrica al sistema de baterías, mientras que la tracción del vehículo sigue siendo eléctrica. Esta configuración permite analizar aplicaciones en las que la generación de energía a bordo complemente la recarga externa, ofreciendo mayor flexibilidad para las operaciones de transporte y el uso de maquinaria.
FPT aportará su experiencia en el desarrollo de la familia F1C, incluida la tecnología Bi-Fuel, que permite funcionar con etanol y gas/biometano, mientras que WEG contribuirá con sus conocimientos en generación eléctrica e integración de sistemas. La colaboración permitirá evaluar diferentes configuraciones tecnológicas y aprovechar la experiencia de ambas empresas para desarrollar alternativas de electrificación que respondan a las necesidades de los fabricantes y usuarios. El objetivo es crear una «solución verde del pozo a la rueda», alineada con las fortalezas de la matriz energética regional.
La disponibilidad de etanol y el potencial del biometano en Brasil representan una oportunidad importante para el desarrollo de sistemas híbridos que combinen motores de combustión y tracción eléctrica. En el caso del etanol, por ejemplo, además de contar con una cadena productiva consolidada, este combustible dispone de una amplia infraestructura de distribución, una característica que puede favorecer el desarrollo de nuevas aplicaciones de generación eléctrica a bordo, especialmente en operaciones en las que la autonomía y la infraestructura de recarga son factores determinantes.
“El etanol es una alternativa alineada con la realidad de la matriz energética brasileña, respaldada por una infraestructura ya consolidada y con potencial para reducir las emisiones hasta un 90%. Nuestra propuesta va más allá, al ofrecer soluciones que pueden hacer que la operación sea energéticamente autosuficiente mediante el uso de etanol o biometano, reduciendo la dependencia de factores externos que afectan los costos y la rentabilidad. Esta alianza combina la experiencia de FPT en motores y combustibles alternativos con los conocimientos de WEG en generación eléctrica, impulsando la descarbonización con mejoras en el rendimiento, la autonomía y la viabilidad económica para los clientes”, afirma Bernardo Brandão, presidente de FPT para América Latina.
“La alianza con FPT combina conocimientos complementarios para ofrecer a los clientes soluciones de electrificación modernas y adaptadas a la realidad brasileña. Para este proyecto, WEG aporta generadores de flujo axial, más compactos y livianos, gestionados por inversores de la línea CVW, desarrollados específicamente para aplicaciones vehiculares. Se trata de una solución pionera en América Latina, para este rango de potencia, que utiliza biocombustibles”, afirma Manfred Peter Johann, vicepresidente de la Unidad de Automatización y Sistemas de WEG.
La colaboración también podrá incluir estudios para el desarrollo de nuevas plataformas por parte de fabricantes de vehículos y equipos agrícolas y de construcción, así como proyectos de repotenciación de maquinaria (repower), mediante la evaluación de las características técnicas y la viabilidad de cada aplicación.
Alianza con SENAI amplía la capacidad de pruebas de emisiones
FPT también anuncia una alianza con SENAI para implementar la primera sala de pruebas de emisiones de motores en su planta industrial de Sete Lagoas (MG). El proyecto tendrá una capacidad prevista de hasta 160 pruebas por año, atenderá las necesidades de las operaciones de la compañía en Brasil y Argentina y reducirá la dependencia de laboratorios externos.
La nueva estructura contará con un banco dinamométrico integrado a sistemas de medición de emisiones, que permitirá realizar pruebas en condiciones controladas para evaluar el rendimiento de los motores y verificar el cumplimiento de los requisitos ambientales. Los equipos permitirán medir gases, partículas, opacidad y consumo de combustible en motores de las familias F1, NEF y CURSOR.
Entre las actividades previstas se encuentran los ensayos de Conformidad de Producción (COP), realizados periódicamente para verificar el cumplimiento de los estándares de emisiones establecidos por Proconve P8 y Euro VI. La infraestructura también podrá respaldar actividades complementarias de ingeniería, como pruebas de desarrollo y durabilidad, ampliando los recursos técnicos disponibles para las operaciones de FPT en América Latina.
“Tenemos una operación industrial importante en América Latina y necesitamos seguir fortaleciendo nuestra capacidad de ingeniería y sustentabilidad en la región. Por un lado, la nueva estructura de pruebas, en alianza con SENAI, nos dará mayor autonomía y previsibilidad en la realización de los ensayos de emisiones que respaldan nuestras operaciones en Brasil y Argentina. Por otro, la nueva estructura refuerza algo que está en el centro de la evolución de nuestro sector: la sustentabilidad. Lo que estamos haciendo ahora es acercar aún más esta estructura a nuestros profesionales y al desarrollo de nuestros motores”, afirma Bernardo Brandão.
Para el coordinador de Investigación, Desarrollo e Innovación del SENAI Minas, Júlio Pires, esta alianza refuerza el trabajo de la institución en el desarrollo tecnológico de la industria. “Esta colaboración pone de manifiesto el protagonismo del SENAI como socio estratégico de la industria en el desarrollo de soluciones tecnológicas de alta complejidad. Nuestro trabajo va más allá de la formación profesional e incluye investigación aplicada, innovación y servicios especializados que contribuyen directamente a la competitividad del sector productivo. Al unir nuestra experiencia tecnológica con la capacidad industrial de FPT, reforzamos el papel del SENAI como impulsor de la innovación, la sustentabilidad y el desarrollo industrial en Minas Gerais y en Brasil”, destaca.
Con el inicio de las operaciones previsto para 2028, la instalación ampliará la infraestructura de ingeniería de FPT, que cuenta con diez centros de Investigación y Desarrollo en todo el mundo y mantiene instalaciones de ensayo en distintos países. El proyecto fortalecerá la capacidad regional para realizar pruebas, verificar el cumplimiento de normas y brindar soporte a las actividades de ingeniería y calidad de motores.
Novedades en Parts & Service amplían las alternativas de mantenimiento y conectividad
FPT presenta nuevos productos y servicios orientados a la disponibilidad de los motores y a la reducción del tiempo de inactividad de vehículos y máquinas. Las novedades incluyen el lanzamiento global del Long Block F5, soluciones de tratamiento de combustible y del sistema de inyección, además de una plataforma de telemetría dedicada al seguimiento de las condiciones de operación de los motores.
Estos productos y servicios amplían la actuación de FPT en la atención al cliente durante todo el ciclo de vida de los motores, incluyendo reparación, mantenimiento preventivo y monitoreo remoto. El Long Block F5 es una solución de reparación compuesta por el bloque y la tapa de cilindros completos, desarrollada para simplificar las intervenciones y permitir la reutilización de componentes originales en buenas condiciones.
Para el mantenimiento preventivo, la compañía lanza en América Latina el Diesel Treatment, un producto desarrollado para el tratamiento del combustible diésel, la eliminación de impurezas y el mantenimiento de las condiciones del combustible, y el Engine DETOX, una solución compatible con sistemas diésel, de gasolina y etanol, orientada a la prevención y el mantenimiento de los sistemas de inyección.
Otra novedad es la solución de telemetría para motores, que permite monitorear más de 80 parámetros de control y medición, con acceso a datos en tiempo real, conectividad por satélite y 4G, y asistencia en línea las 24 horas.
La tecnología fue probada durante las actividades de preparación y los entrenamientos de nueve camiones equipados con motores FPT CURSOR 13 en la Copa Truck, contribuyendo al seguimiento de las condiciones de funcionamiento y a la identificación de fallas.
Las inversiones y la estructura industrial respaldan la expansión regional
La participación de FPT en FENATRAN también refleja el fortalecimiento de su presencia industrial y comercial en América Latina. La compañía forma parte del ciclo de inversiones de R$1.000 millones anunciado por Iveco Group en Brasil hasta 2028, con R$250 millones previstos para FPT, destinados a iniciativas de desarrollo tecnológico, innovación y fortalecimiento industrial.
En la región, FPT combina la atención a las marcas de Iveco Group con el suministro a fabricantes independientes, en el denominado mercado abierto. Además de sus instalaciones industriales y de investigación, FPT cuenta con una red de más de 150 distribuidores y puntos de asistencia en América Latina, una estructura destinada al suministro de repuestos, la atención técnica y el mantenimiento de motores en diferentes países de la región.
Esta presencia se reforzó en 2026 con la inauguración del nuevo Centro de Distribución de Repuestos en Pouso Alegre (MG), resultado de una inversión de R$93 millones. Con aproximadamente 20.000 m² y 17 muelles de carga, la unidad amplió en un 40% la capacidad de almacenamiento y también contribuye a agilizar la atención a la red.
La compañía también mantiene la línea Original Reman, compuesta por motores y componentes remanufacturados mediante procesos industriales, con utilización de piezas originales y pruebas en banco de pruebas, ampliando las alternativas de mantenimiento y prolongación de la vida útil de los productos.
Para Bernardo Brandão, presidente de FPT para América Latina, la presencia industrial en Brasil y Argentina, junto con la capacidad de ingeniería y la diversidad del portafolio, fortalece la presencia de la compañía junto a diferentes fabricantes y sectores de la economía.
“FPT es un socio tecnológico de la industria latinoamericana. Atendemos a fabricantes de vehículos comerciales, máquinas agrícolas, equipos de construcción, embarcaciones marítimas y generación de energía, con soluciones desarrolladas para las necesidades de cada operación. Tenemos una estructura industrial y de ingeniería preparada para atender a este mercado y queremos ampliar cada vez más nuestra presencia entre los fabricantes independientes. Nuestro objetivo es construir relaciones a largo plazo, contribuyendo con tecnología, calidad y competitividad al crecimiento de los negocios de nuestros clientes”, afirma.
Una nueva etapa
Otro de los puntos destacados por FPT durante Fenatran es la unión entre Iveco Group y Tata Motors, anunciada a principios de noviembre. De esta manera, el Grupo pasa a formar parte de una potencia global de la movilidad, con ingresos combinados de 21.000 millones de euros, presencia en 130 países y más de 73.000 colaboradores.
“Para FPT, esto representa una oportunidad. Se abren nuevas posibilidades para llevar la tecnología, los motores y la eficiencia de FPT a los mercados de Asia y África, además de ampliar nuestro alcance. Para América Latina, esta mayor escala y el intercambio de tecnología aportan aún más solidez y capacidad de innovación, siempre con foco en la descarbonización y en el éxito de nuestros clientes”, concluye el presidente.
