Foton Auman D: así es el camión más vendido de agosto, con 270 CV y más
La gama Auman D combina motores Cummins, cabina amplia, baja tara, configuraciones de hasta 35.000 kg de PBTC y más.
El Foton Auman D apunta a tareas de media y larga distancia con una receta concreta: motores Cummins, cabina cómoda, chasis de baja tara y capacidad de trabajo entre 16.000 y 20.000 kg de PBT. En configuraciones con PBTC, la ficha marca un rango de 26.000 a 35.000 kg, según versión. Pero va más allá, lo que explica por qué fue el camión más vendido de julio en el mercado argentino.
La línea Auman D se ubica dentro de la oferta de Foton para aplicaciones urbanas, interurbanas y de ruta. Su propuesta se apoya en un conjunto mecánico conocido en el transporte pesado y en una cabina pensada para jornadas largas, donde el conductor necesita espacio, buena postura de manejo y lugares reales para guardar elementos de uso diario.
La cabina King cab suma controles ergonómicos, litera y una gran cantidad de portaobjetos. Este punto pesa en operaciones en las que el camión pasa muchas horas en servicio y el conductor necesita trabajar sin incomodidades innecesarias. La disposición interior también contempla un panel de instrumentos completo y, según la versión informada, un sistema MP5 con pantalla táctil de 7 pulgadas.
El interior del Auman D puede alojar hasta dos o tres pasajeros, dependiendo de la configuración. Las butacas y los tapizados interiores buscan mejorar la vida a bordo, mientras que las cabinas amortiguadas ayudan a reducir el castigo en recorridos largos o sobre caminos con carga. Foton también informa variantes con volteo eléctrico de cabina, un recurso útil para tareas de mantenimiento y revisiones mecánicas.
Motorización y desempeño
La mecánica irrumpe como uno de los puntos centrales del Auman D. La gama utiliza motores Cummins ISF de 4,5 litros con 210 cv y Cummins ISD de 6.7 con 270, respectivamente. La marca asocia estas opciones con performance, bajo peso, costos operativos contenidos, confiabilidad y durabilidad. Se trata de atributos clave para flotas que miden consumo, disponibilidad y mantenimiento por kilómetro trabajado.
En transmisión, la información técnica disponible menciona cajas manuales Foton Light Transmission de 6 marchas hacia adelante y FAST GEAR de 8 marchas hacia adelante. Además, está la opción de transmisiones manuales ZF de 6 marchas, según la configuración. En todos los casos, el foco está puesto en confort de manejo y durabilidad para servicio exigente.
Por su parte, el rango de pesos confirma el perfil laboral del modelo. Concretamente, el Foton Auman D puede cubrir tareas de distribución pesada, viajes interurbanos y aplicaciones con implementos específicos con PBT de 16.000 a 20.000 kg y PBTC de 26.000 a 35.000. La ficha de producto lo presenta como un chasis adaptable, con baja tara y alta resistencia, dos puntos buscados por carroceros y transportistas.
Diseño exterior y características generales del Foton Auman D
Este vehículo suma detalles modernos y aerodinámicos que lo distinguen de otros pesados. Para empezar, su cabina bien resuelta mejora la visibilidad, el acceso y la convivencia diaria. En el Auman D en particular, la propuesta combina una imagen actual con una configuración orientada al rendimiento operativo.
La línea se perfila como una herramienta para negocios que necesitan cubrir rutas de media distancia sin resignar comodidad para el conductor. En ese tipo de uso, el tren motriz eficiente y la cabina de alta calidad cumplen un rol directo en el costo total de operación. ¿Cómo? Menos fatiga, una posición de manejo correcta y un habitáculo más ordenado marcan diferencias en turnos largos.
De esta forma, y con una confiabilidad que va en aumento, el Auman D queda bien ubicado para empresas que buscan un camión configurable, con mecánica Cummins y distintas alternativas de transmisión manual. Antes de definir una unidad, conviene confirmar versión, relación de eje, tipo de carrocería, garantía, precio y disponibilidad local con la red comercial de Foton.
