Fiat lanza el nuevo Scudo para competir contra Citroën Jumpy: tres motores, versiones eléctricas y más
FIAT Professional reorganiza la gama del Scudo con tres versiones y mantiene opciones diésel y eléctricas para un enfoque más simplificado y directo.
FIAT Professional abrió los pedidos del nuevo Scudo en Europa con una gama reorganizada para clientes de trabajo. La división comercial de Stellantis simplificó la oferta en tres versiones, Easy Pro, City Pro y Business Pro, con una lógica más directa para elegir equipamiento según el tipo de tarea, el nivel de confort requerido y el uso diario del vehículo. Así, busca competir contra Citroën Jumpy y Renault Trafic, dos de sus principales rivales.
Más allá de lo estético o del equipamiento, el cambio principal está en la estructura comercial. El fabricante italiano dejó atrás una configuración más compleja y ordenó la familia Scudo con una progresión clara entre versiones. La idea es que un cliente pueda identificar rápido si necesita una variante básica para operación diaria, una opción pensada para flotas o una alternativa con más tecnología y confort.
De esta manera, el Scudo Easy Pro queda como acceso a la gama y apunta a quienes buscan un utilitario funcional, con los elementos necesarios para trabajar sin sumar equipamiento extra que no siempre se utiliza. Incluye aire acondicionado manual, control de crucero y sensores traseros de estacionamiento, tres componentes clave para recorridos urbanos, repartos frecuentes y jornadas largas al volante.
El Scudo City Pro ocupa el escalón intermedio y fue desarrollado con foco en clientes de flotas. A diferencia de la Easy Pro añade un cuadro de instrumentos en color con dos pantallas de 10 pulgadas y radio, cámara de visión trasera, acceso manos libres e iluminación LED en el sector de carga. Así, optimiza la operación diaria en empresas que administran varias unidades y necesitan combinar eficiencia, conectividad y practicidad.
El Scudo Business Pro queda como la variante más equipada. Disponde de detección de ángulo muerto, sistema de navegación, climatizador automático de doble zona, cargador inalámbrico y faros LED. El planteo apunta a quienes pasan muchas horas en el vehículo, responsables de logística que necesitan más asistencia al manejo o empresas que buscan una presentación más cuidada para sus equipos móviles.
La nueva organización también llega acompañada por una estructura de packs más simple y una mayor cantidad de opciones independientes. El objetivo de FIAT Professional es que cada cliente pueda adaptar el utilitario a su actividad sin pasar por combinaciones difíciles de entender. En la práctica, esto posibilita sumar elementos concretos según el trabajo, sin cargar la unidad con accesorios que no aportan a la operación.
La serie especial Scudo S-Design seguirá dentro de la oferta. Esta alternativa complementa a la línea principal y está pensada para misiones profesionales específicas, además de usuarios que quieren una imagen más diferenciada. Continúa como una opción con mayor personalización y una identidad visual más marcada dentro de la familia.
Opciones mecánicas y desempeño del FIAT Professional Scudo
La oferta mecánica conserva el enfoque multienergía del Scudo, que está disponible con motores de combustión interna Multijet4 de 1.5 y 2.2 litros, con potencias de hasta 180 CV. También hay versiones 100% eléctricas, una alternativa destinada a operadores que trabajan en zonas urbanas, rutas de baja distancia o áreas donde las restricciones de emisiones empiezan a pesar en la planificación de flotas.
Esta variedad permite elegir el sistema de propulsión según recorridos, carga de trabajo y entorno operativo. Una empresa de reparto urbano puede mirar con más interés las variantes eléctricas, mientras que un profesional con trayectos más extensos puede inclinarse por las opciones diésel. Fiat mantiene así una oferta flexible sin obligar a todos los usuarios a una misma solución técnica.
El Scudo conserva su enfoque de utilitario compacto por fuera y versátil por dentro. FIAT Professional destaca su capacidad de carga práctica, el confort cercano al de un auto y la maniobrabilidad para circular en ciudad. Dichas características lo ubican como una herramienta de trabajo para entregas urbanas, operaciones de flotas y servicios que requieren entrar en calles angostas, estacionar con frecuencia y mantener un ritmo de uso alto.
La apertura de pedidos ya rige para Europa. Con esta actualización, el Scudo queda ordenado en tres niveles fáciles de identificar, mantiene variantes diésel y eléctricas, apate de contar con una configuración más directa y -como tal- adaptada a diferentes necesidades.
