DAF desarrolla el CF Minería 8×4 2 en 1, una solución extrema para operaciones de oro
La marca adapta su línea vocacional con una inédita configuración que combina grúa y sistema roll-on/roll-off en un mismo camión.
La división brasileña de DAF Camiones Brasil presentó una de las configuraciones más particulares jamás vistas dentro de su gama Vocacional: el CF Minería 8×4 2 en 1, un desarrollo especial concebido para operar en una explotación aurífera en Surinam.
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A diferencia de las versiones tradicionales destinadas a minería —habitualmente equipadas con cajas volcadoras— esta unidad abandona el esquema basculante para adoptar una solución mucho más versátil. El nuevo planteo combina una grúa articulada con un sistema roll-on/roll-off, permitiendo transportar maquinaria pesada, contenedores e incluso vehículos livianos dentro del yacimiento.
El proyecto surgió a partir de una necesidad concreta: reducir tiempos operativos y maximizar la flexibilidad en un entorno donde cada minuto de inactividad impacta directamente en la productividad. Para lograrlo, la marca trabajó junto a un implementador asociado que llevó adelante profundas modificaciones estructurales.
Entre los cambios más importantes se destaca la ampliación de la distancia entre ejes, la modificación en la separación de los ejes direccionales y el refuerzo integral del chasis para soportar nuevas exigencias de carga y torsión. No se trató de una simple adaptación de carrocería, sino de una intervención completa sobre la arquitectura del camión.
Una vez finalizadas las modificaciones físicas, el equipo de ingeniería realizó la parametrización electrónica de los sistemas para garantizar la integración total de los nuevos implementos. El objetivo fue mantener los estándares de seguridad y desempeño característicos de la línea CF, incluso bajo condiciones extremas.
Dos sistemas hidráulicos en un mismo camión
El gran diferencial del CF Minería 8×4 2 en 1 radica en la operación conjunta de dos sistemas hidráulicos independientes. Por un lado, el sistema roll-on/roll-off emplea un brazo hidráulico con gancho que permite arrastrar contenedores o plataformas directamente desde el suelo hacia el chasis, apoyándose en rodillos que facilitan el deslizamiento. Esto posibilita intercambiar implementos en cuestión de minutos.
Por otro lado, la grúa articulada instalada detrás de la cabina funciona mediante toma de fuerza (PTO) y permite que el propio conductor ejecute maniobras de carga y descarga sin depender de equipos externos. Las patas estabilizadoras aportan firmeza durante las operaciones de izaje, reforzando la seguridad en cada movimiento.
En términos mecánicos, la unidad está equipada con el motor PACCAR MX-13 de 480 CV, acompañado por freno motor con capacidad de 490 CV. La transmisión es una ZF TraXon automatizada de 12 velocidades, mientras que el sistema Intarder ofrece una capacidad de frenado combinada de hasta 1.300 CV.
Entre sus principales especificaciones técnicas se destacan:
- Peso Bruto Total (PBT): 58.000 kg
- Capacidad Máxima de Tracción (CMT): 15.000 kg
- Cabina: Day Cab
- Configuración: 8×4
La gama también contempla una variante 6×4 que mantiene motorización y CMT, aunque reduce el PBT a 48.000 kg.
Más allá de los números, este desarrollo refleja una estrategia clara: ofrecer soluciones de ingeniería a medida en lugar de productos estandarizados. En sectores como la minería y la construcción pesada, donde cada operación presenta desafíos únicos, la capacidad de adaptación se convierte en un diferencial competitivo clave.
Con este CF Minería 8×4 2 en 1, DAF no solo entrega un camión robusto, sino una herramienta diseñada para optimizar eficiencia, seguridad operativa y rentabilidad en uno de los entornos más exigentes del planeta.
