¿Cuáles son los 4 camiones eléctricos con mayor autonomía?
Estos son los 4 camiones eléctricos con mayor autonomía y eficiencia de la actualidad. ¿Qué más ofrecen?
El transporte pesado también avanza hacia la electrificación y está atravesando una de sus mayores transformaciones en cuanto a motorización. Durante décadas, el diésel fue prácticamente la única alternativa para las diferentes marcas y modelos y ahora, pese a que el auge continúa, la sostenibilidad ya no es una utopía.
Hasta hace no mucho, pensar en camiones eléctricos de gran autonomía parecía difícil debido al enorme peso que deben mover y a la energía necesaria para transportar cargas pesadas. Sin embargo, el desarrollo de baterías más eficientes y nuevas plataformas de propulsión permitió que hoy existan modelos que superan con facilidad los 400 o incluso los 600 kilómetros.
Dependiendo de la configuración, la carga transportada y las condiciones de uso, los camiones eléctricos demuestran un alto nivel de eficiencia, lo que abre una nueva etapa en el mundo de los pesados. El top 4 de los de mayor autonomía disponibles en el mercado global está compuesto actualmente por estos modelos:
Tesla Semi
Este nombre representa uno de los proyectos más ambiciosos del transporte eléctrico y fue desarrollado justamente para competir directamente contra los tractores diésel utilizados en rutas de larga distancia.
Este camión se ofrece en dos configuraciones de baterías: la versión de menor capacidad puede recorrer alrededor de 523 kilómetros, mientras que la variante de mayor alcance logró registrar hasta 834 en una prueba efectuada por la empresa DHL.
En términos técnicos, el Tesla Semi utiliza tres motores eléctricos independientes derivados de la tecnología del Model 3. La potencia combinada supera los 1000 CV, lo que le permite trasladar hasta 37000 kg. Es decir, una relación potencia-autonomía muy destacada debido a una batería con capacidad de entre 850 y 900 kWh. Y carga la batería al 70% en aproximadamente 30 minutos.
Volvo FH Electric
Dentro de la estrategia de electrificación de Volvo Trucks, el FH Electric se posiciona como uno de los camiones eléctricos más avanzados del fabricante sueco. Tal es así que es actualmente uno de los más elegidos en Europa para el transporte pesado. Más allá de esto último, es importante aclarar que la marca no reveló la cantidad exacta de unidades comercializadas.
Asimismo, Volvo está desarrollando una evolución denominada FH Aero Electric E-axle, que incorpora un tercer eje tractivo y puede montar hasta ocho baterías con una capacidad total cercana a 780 kWh. Gracias a esta configuración, y dependiendo del peso y la configuración, puede alcanzar más de 600 kilómetros de autonomía.
El sistema de propulsión del FH Aero Electric E-axle se encuentra compuesto por tres motores eléctricos, que entregan una potencia combinada de 490 kW (unos 666 CV) y un torque cercano a 2400 Nm. Como si fuera poco, está preparado para el nuevo estándar de carga Megawatt Charging System (MCS), que permitirá recuperar gran parte de la batería en unos 40 minutos.
Mercedes-Benz eActros 600
Este nombre es sinónimo de uno de los más avances más importantes dentro de la estrategia de electrificación de Mercedes-Benz Trucks, ya que, entre otras razones, fue diseñado específicamente para operaciones de larga distancia en Europa. Utiliza tres paquetes de baterías con una capacidad total de 621 kWh, lo que posibilita una autonomía cercana a 500 kilómetros transportando hasta 40000 kg.
La mecánica de este vehículo posee dos motores eléctricos integrados en el eje motriz que generan hasta 400 kW de potencia continua y hasta 600 en máxima, lo que equivale a casi 816 CV y 4000 Nm de par. Además, la batería pasa del 20 al 80% en 30 minutos.
MAN eTGX
Fue concebido para cubrir rutas regionales y trayectos internacionales dentro de Europa, lo que explica por qué dispone de baterías modulares de tipo NMC que pueden alcanzar una capacidad cercana a 480 kWh. ¿El resultado? Una autonomía de casi 500 km junto con una potencia de 400 kW en su configuración más potente.
Tal lo dicho anteriormente, el diesel sigue dominando el transporte de cargas en todo el mundo, pero estos 4 camiones eléctricos van adquiriendo cada vez más notoriedad y se están convirtiendo en referentes incluso para otras marcas.